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국내 자동차 대기업, 24일 중고차 시장 진입! 중고차 구매는 쉽지 않은 결정입니다. 어떤 모델을 선택할지, 어떤 옵션을 고를지 등 많은 고려 사항이 있습니다. 그러나 가장 큰 고민 중 하나는 아마도 '어디서 구매해야 하는가?'일 것입니다. 그런데 이제 대기업인 현대자동차가 중고차 시장에 진입하면서 이 상황이 바뀔 수 있습니다. 현대자동차그룹 😘 선수 입장하겠습니다. 현대자동차와 같은 국내 자동차 대기업들은 오래전부터 중고차 판매를 원했습니다. 하지만 정부는 2013년에 "중소 중고차 판매 업체를 보호하기 위해 대기업의 중고차 판매를 금지한다"라며 이 요구를 거절했습니다. 그러나 규제 기간이 끝난 후인 2019년부터 현대자동차와 기아자동차 등이 다시 한번 "우리도 중고차 팔 수 있게 해달라"며 목소리를 높였습니다. 작년에 이르러 정부는 "이제 대기업도.. 2023. 10. 20.
우는 테슬라, 웃는 넷플릭스, 3분기 실적 발표 😓 우는 테슬라, 웃는 넷플릭스 테슬라와 넷플릭스가 미국 빅테크 기업으로는 처음으로 3분기 실적을 발표했습니다. 상반된 실적에 두 기업의 희비가 엇갈렸습니다. 두 기업이 각각 전기차 산업, OTT 산업의 선두 주자인 만큼 업계 상황을 보여주는 지표로 작용합니다. 이를 통해 비슷한 다른 기업들의 실적을 가늠해 볼 수 있습니다. 특히, 테슬라의 실적은 국내 이차전지 주가에 큰 영향을 미치는 만큼 국내 투자자들에게 큰 관심이 쏠렸습니다. 넷플릭스 역시 실적에 따라 OTT 구독 정책이 변동될 수 있는 가능성 때문에 많은 사람들이 주목하고 있습니다. 대륙테슬라가 궁금하다면?? https://chief-cho.tistory.com/29 대륙 테슬라 "BYD" 미국 테슬라 잡을까? 테슬라와 BYD는 세계 전기차 1위.. 2023. 10. 20.
직업단체(협회) VS 디지털 플랫폼, 충돌 모아보기 2019년 타다와 택시업계의 분쟁을 시작으로 디지털 플랫폼과 기존 직업 집단 간의 충돌이 빈번하게 발생하고 있습니다. 이는 플랫폼 산업의 혁신적인 성장과 기존 업계가 그동안 쌓아온 이익을 지키려는 의지가 서로 부딪치며 일어나는 현상입니다. 특히 변호사, 세무사, 의사, 공인중개사와 같은 전문 직역 단체는 이러한 플랫폼의 등장에 크게 반발하고 있습니다. 기존의 법으로 판단하기 어려운 새로운 유형의 서비스가 나타나면서 정부와 국회도 어떻게 대응할지에 대한 고민을 깊게 하고 있습니다. 디지털 시대에 이런 종류의 충돌은 점점 더 확대되어 가고 있으며, 그 결과 사회 전반에서 다양한 논의와 토론이 활발해지고 있습니다. 중앙일보 차량 공유 서비스 '타다'와 택시업계 간의 분쟁은 2019년부터 시작되었습니다. 202.. 2023. 10. 20.
한국은행, 6연속 금리 동결 금리 정점 찍었나? 한국은행 ❓ 한국경제, 괜찮나? 올해 1월 기준금리가 3.25%에서 3.50%로 인상한 이후, 6차례 연속으로 금리가 동결됐습니다. 이에 따라 우리나라의 금리 인상도 점차 막바지에 다다랐다는 기대가 나타나고 있습니다. 하지만 한국은행은 현재 금리를 내리기에는 여전히 물가가 높고 가계부채 문제가 심각한 상황입니다. 반면에 경기가 좋지 않아 금리를 더 올릴 수도 없는 딜레마에 처해 있습니다. 대내외 경제의 불확실성이 커지고 있지만, 한국은행은 경제성장률 전망치를 1.4%로 유지하였습니다. 취업자 수 증가세가 예상을 상회하며 노동 시장이 안정적인 상태이며, 수출 감소세도 줄어드는 추세입니다. 이러한 조건들을 고려하여 경제 상황이 양호하다는 평가를 내렸습니다. 📉 금리 동결한 이유는, 여전한 경기 둔화 한국은행.. 2023. 10. 20.
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